Технические характеристики

Пластиковая геосетка (полипропилен/полиэтилен)
Однонаправленный тип растяжения (серия TGDG): прочность на растяжение 100-200 МПа, высокий продольный модуль растяжения, подходит для армирования дорожного полотна и обработки мягких грунтов.
Двунаправленный тип растяжения: размер сетки обычно от 25×25 мм до 50×50 мм, ширина 2-6 м, прочность в горизонтальном и вертикальном направлениях сбалансирована.
Сталепластиковая композитная геосетка
Размер сетки 30×30 мм, прочность на растяжение ≥180 кН/м (например, модель GDG180), обладает сильной коррозионной стойкостью и подходит для сценариев высоких нагрузок.
Стекловолоконная геосетка
Тип двойного плетения: ячейка 25,4×25,4 мм или 12,7×12,7 мм, ширина 2-6 м, прочность на растяжение 30-100 кН.
Трехмерный и трехмерный тип плетения: размер ячейки 24,5×24,5 мм, натяжение до 100 кН, подходит для специальных проектов, таких как мосты и тоннели.
Полиэфирная трикотажная геосетка
Высокая прочность и низкие характеристики ползучести, подходит для сценариев длительной нагрузки (например, дорожных насыпей).
Подробное объяснение ключевых параметров
Физические характеристики
Размер ячейки:
Тип с мелкой ячейкой: 12,7×12,7 мм (тип стекловолокна), используется для высокоплотного армирования.
Обычный тип: от 25×25 мм до 50×50 мм, подходит для большинства проектов дорожного полотна.
Ширина: 1-6 м, может быть настроена для уменьшения стыков и повышения эффективности строительства.
Механические свойства
Прочность на растяжение:
Пластиковая однонаправленная решетка (например, TGDG200): ≥200 МПа.
Стекловолоконный двухслойный тип: 30-100 кН, трехслойный тип ≥100 кН.
Сталепластиковая решетка: двунаправленная ≥180 кН/м.
Характеристики ползучести: Удлинение ≤10% (пластмассы) до более низкого (стекловолокно).
Технологические параметры
Показатель производственной линии: Спецификация экструдера Ø180/33, скорость производства 2-10 м/мин, производительность до 1000 м²/ч.
Прочность сварки: Прочность на растяжение сварных швов пластиковой решетки ≥160 Н/см (национальный стандарт).

Области применения

Транспортная инфраструктура
Автомобильное и железнодорожное строительство
Используется для армирования дорожного полотна, что увеличивает общую несущую способность за счет рассеивания нагрузок и снижает риски осадки (например, пластиковые геосетки, используемые для армирования дорожного полотна из мягких грунтов).
Для предотвращения и контроля отражающих трещин на дорогах используются стекловолоконные геосетки для подавления неравномерной осадки на стыке старых и новых дорожных покрытий.
Железнодорожное земляное полотно усилено, чтобы избежать преждевременного растрескивания и улучшить стабильность (например, двунаправленные решетки для уменьшения повреждений от пучения).
Проект аэропорта и пирса
Укрепить основание взлетно-посадочной полосы аэропорта, улучшить несущую способность и устойчивость к трещинам, а также адаптироваться к высокоинтенсивным динамическим нагрузкам.
Фундамент доковой грузовой площадки усилен, и для работы с тяжелой техникой и давлением грузов используются высокопрочные решетки.
Защита склонов и тоннельное строительство
Защита крутых склонов (например, железнодорожных насыпей) уменьшает смещение за счет модульной укладки и сочетается с анкерами для повышения стабильности.
Анкерное крепление тоннелей и армирование шахтных выработок повышают безопасность строительства.
Гидротехническое строительство
Регулирование рек и защита плотин
В структуре защиты берегов рек используются стальные и пластиковые решетки для заполнения камнями, что ослабляет эрозионное воздействие водного потока на 45%.
При укреплении насыпи используется геомембрана для создания противофильтрационной системы, чтобы снизить риск утечек.
Дренаж и сохранение почвы
Ускорить дренаж и консолидацию мягких грунтов дорожного полотна и улучшить несущую способность основания.
Перехватывать ил и обеспечивать проницаемость для уменьшения эрозии почвы.
Область экологической реставрации
Рекультивация шахт и борьба с опустыниванием
Полостная структура сохраняет питательные вещества в воде и почве, способствует восстановлению растительности и сокращает цикл экологической реставрации.
Закрепить дюны в пустынных районах, чтобы уменьшить воздействие ветровой эрозии.
Озеленение склонов и городской ландшафт
После засыпки почвогрунта посеять семена трав, чтобы сформировать экологический слой защиты склона (например, городская зеленая полоса).
Городские зеленые насаждения обладают повышенной водопроницаемостью, что снижает вероятность заболачивания.
Область городского строительства
Муниципальное строительство
Укреплять мягкие основания зданий (например, парковок, подпорных стен), упрощать строительные процессы и снижать затраты на строительство.
Свалки изолируются от загрязненной почвы и предотвращают распространение вредных веществ.
Оптимизация трещиностойкости дорожного покрытия
При реконструкции старого цементобетонного покрытия в составное покрытие стекловолоконная решетка подавляет расширение отражающих трещин.
Армирование полужесткого основания для предотвращения передачи трещин основания на асфальтовое покрытие.
Область экологического управления
Изоляция загрязнения и экологический барьер
Покрыть загрязненные участки для изоляции тяжелых металлов или химических загрязнителей и защиты источников подземных вод.
В проекте золошлакоотвала электростанции повышается структурная стабильность и снижаются экологические риски.

Процесс строительства

Подготовка перед строительством
Очистка и выравнивание участка
Удалите мусор (гравий, корни деревьев и т. д.) на строительной площадке, чтобы убедиться, что основание ровное и плотное, степень уплотнения соответствует проектным требованиям, а ошибка плоскостности поверхности составляет ≤15 мм.
Заполнение или осушение слабого основания и укладка песчано-гравийной подушки (толщиной 20-30 см) при необходимости для улучшения дренажа и уплотнения.
Осмотр материалов и оборудования
Проверьте сертификат материала георешетки и механические свойства (такие как прочность на растяжение, удлинение и т. д.), чтобы обеспечить соответствие проектным параметрам.
Подготовьте крепежные материалы (U-образные гвозди, крюкообразные заклепочные сваи), уплотнительную технику и испытательные инструменты.

Обработка и позиционирование основания
Уплотнение основания дорожного полотна
Уплотните нижний слой до плотности, соответствующей проектным требованиям (например, уплотнение ≥95%), и выкопайте ступени на стыке насыпи и выемки (ширина ≥175 см, обратный уклон 4%).
Нанесите клеевой слой асфальта (доза 0,5-1,2 кг/м²) или уложите песчаную подушку (толщиной 3-5 см) для улучшения адгезии между решеткой и основанием.
Измерение и разметка
Определите диапазон укладки и основное направление силы согласно проектным чертежам, уложите на всю ширину в месте горизонтального сопряжения насыпи и выемки и продлите продольно до выемки дорожного полотна ≤5 м.

Укладка и крепление георешетки
Направление укладки и натяжение
Разверните решетку вдоль основного направления силы (перпендикулярно линии или уклону), чтобы она оставалась плоской и без складок. Строительство может уменьшить усадку и деформацию в периоды высоких температур.
После укладки ее немедленно натягивают до плотного состояния, при этом ширина нахлеста составляет ≥20 см в продольном направлении и ≥15 см в поперечном направлении, а точки нахлеста фиксируются вязальной проволокой или U-образными гвоздями.
Анкеровка и фиксация
Начальный конец анкеруется оцинкованными U-образными гвоздями или крюкообразными заклепочными сваями (расстояние ≤1,0 м, глубина анкеровки ≥60 см).
Вершина и основание откоса должны быть усилены, а участок крутого откоса (уклон > 60°) фиксируется анкерными стержнями (длина ≥ 2 высоты ячейки решетки + 30 см).

Процесс заполнения и уплотнения
Контроль послойного заполнителя
Заполняйте симметрично в порядке "сначала с обеих сторон, затем посередине", при этом размер частиц заполнителя ≤15 см, а высота выгрузки ≤1 м, чтобы избежать прямого удара по решетке.
Толщина каждого слоя составляет ≤30 см. После первоначального заполнения производится ручное выравнивание, чтобы решетка не деформировалась.
Процесс уплотнения
Последовательность уплотнения: 2 статических прохода (скорость ≤15 км/ч) → вибрационное уплотнение (скорость 2-2,5 км/ч), поперечное смещение колес 0,4-0,5 м, степень уплотнения ≥ проектные требования.
Запрещается прямой контакт уплотнительной техники с открытой решеткой, и транспортным средствам строго запрещено проезжать при строительстве неоткрытого слоя.

Приемка качества и защита
Проверка качества
Проверьте натяжение, ширину нахлеста и анкерную прочность решетки. Поврежденные участки необходимо отремонтировать или заменить.
Проверьте плотность засыпки и ровность откоса (ошибка ≤15 мм), и переходите к следующему процессу после прохождения приемки.
Дренаж и экологическая защита
Устройте продольную дренажную канаву (интервал 4 м) и соедините ее с системой дренажа обочины для предотвращения эрозии.
Укройте почвой для посадки и посейте семена трав, уложите нетканые материалы на откос для предотвращения эрозии, и удалите растительность после ее приживания.

Что следует отметить
При строительстве следует избегать дождливых дней. Время воздействия на открытую решетку составляет ≤48 часов, а асфальтовый клеевой слой должен быть распылен равномерно.
Гранулометрический состав заполнителя должен быть стабильным (предпочтительны гравий и песчаный грунт), а толщина послойного уплотнения составляет 20-30 см.
Благодаря стандартизированному контролю процессов может быть обеспечен эффект армирования и долговечность георешеток при укреплении дорожного полотна, защите откосов и в других проектах.